@Juan Carlos: No se diferencia en nada de llevar unas granadas en la mochila y lanzarlas a mano como hacen los soldados de infantería. De hecho las primeras bombas que se lanzaron eran granadas.

Respecto a las miras de bombardeo, el principal problema es que necesitaban buenas condiciones de visibilidad para poder usarse con precisión, lo cual ocurre muy pocas veces. Pero supongo que ya entrarás en estos temas.

No me refería al simple hecho de tirar cosas para “alcanzar” a alguien (eso de por sí ya es demasiado estúpido), sinó el hecho de llevar en sus propios brazos una bomba!

En fin!

“muchos pilotos llegaron a tirar pequeñas bombas manualmente desde la cabina”…. ¿En verdad llevaban bombas en sus regazos y las lanzaban a punta de músculos?…. Que estúpidos que somos los humanos

Saludos

@Sergio B: A partir de 1943, cuando los americanos ya se habían afianzado en Europa y estaban avanzando en el Pacífico, tomaron la resolución de llevar a cabo bombardeo sobre la población civil con objeto de “destruir el espíritu de lucha del Eje”. Es a partir de entonces cuando las ciudades alemanas comienzan a ser sistemática y voluntariosamente destruidas (Sobre todo Dresden, con los bombardeos donde se probaron las bombas incendiarias).

Sobre la precisión de bombardeo y el desarrollo de miras de bombardeo hablaremos en un futuro post, por lo que no quiero extenderme demasiado.

Por cierto, cuando has nombrado al mosquito, la verdad es que me has recordado al mosca, pero no encajaba que fuera de havillan, el Polikarpov I-16…vaya tengo que vovler a cuatro vientos. Y ademas, ¿un rayo de la muerte? tiene su coña, pero bueno, viendo los rendimientos del radar, tanto como que “no funciono”

Yo vi la peli del aviador hace poco y por eso me plantee lo de los aviones de exploracion, pero vamos, si solo fue ese no es mucho.

Por otro lado aviones diseñados especificamente como torpederos en la IIGM hubo muchos: el Swordfish y el Albacore ingleses, el Devastator y el Avenger estadounidenses, el Kate y el Jill japoneses… Y tuvieron no pocos exitos, por ejemplo los Swordfish colaboraron en el hundimiento del Bismarck, o la participación del Kate en Pearl Harbour y en el hundimiento del Lexington, Hornet y Yorktown.

Que yo recuerde hubo al menos un avión diseñado especificamente como avión de reconocimiento, el Hughes XF-11, pero fue más bien una idea personal de Howard Hughes y sólo se fabricó un prototipo.