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	<title>Comments on: [Electricidad I] Ley de Ohm, conductancia y resistencia</title>
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	<description>¡Calcula, sub-criatura!</description>
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		<title>By: Gino</title>
		<link>http://eltamiz.com/2009/12/16/electricidad-i-ley-de-ohm-conductancia-y-resistencia/comment-page-1/#comment-85164</link>
		<dc:creator>Gino</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Aug 2011 22:44:34 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Hola, espero que aquí se haga honor a eso de &quot;no hay preguntas estúpidas&quot;..., porque va una:  si el vacío sería el aislante perfecto,¿qué es lo que hay entre los átomos?
Gracias, me encanta eltamiz :-)&lt;/p&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola, espero que aquí se haga honor a eso de &#8220;no hay preguntas estúpidas&#8221;&#8230;, porque va una:  si el vacío sería el aislante perfecto,¿qué es lo que hay entre los átomos?
Gracias, me encanta eltamiz <img src='http://eltamiz.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':-)' class='wp-smiley' /> </p>]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>By: Silicon</title>
		<link>http://eltamiz.com/2009/12/16/electricidad-i-ley-de-ohm-conductancia-y-resistencia/comment-page-1/#comment-78189</link>
		<dc:creator>Silicon</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 12:05:53 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;&quot;Y, si piensas que 9 V no es suficiente para matar a una persona, espera a que lleguemos a la seguridad en la electricidad y, ¡por favor!, no te expongas a la corriente de la batería de tu coche, aunque sea de 12 V.&quot;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Esto es excesivamente relativo y veo en los comentarios que la gente se ha liado.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Por eso hay que dar unas pequeñas guias acerca de lo que realmente ocurre:
- Lo que nos mata no es el voltaje ni la intensidad sino la potencia: Altos voltajes pero con una intensidad limitada no nos hacen nada (como la descarga de cientos de voltios que produce un encendedor piezoelectrico)
- Si el voltaje es reducido, al ser la resistencia de la piel (SECA) muy alta la intensidad que circula es tan pequeña que no notamos nada. En concreto no notaremos nada hasta unos 50-60 voltios (depende de cada persona y su estado fisico). Por tanto una bateria de coche (12V) o de camion (24V)  no nos matan. Ni tan siquiera dan calambre.
- Pequeñas intensidades pueden llegar a parar nuestro corazon. Para ello solo hace falta que circulen entre miembros diferentes (entre dos brazos, entre un brazo y una pierna, entre la cabeza y el miemb...)
- Para matarnos se necesita que la corriente circule durante un cierto tiempo. Pequeñisimas intensidades (como una pila) pueden producirnos problemas si duran mucho tiempo (horas). Grandes intensidades (como meter los dedos en el enchufe) necesitan mucho menos tiempo. Los diferenciales rapidos que tenemos en casa estan pensados para cortar la corriente antes de matarnos (ojo, aun con un buen diferencial meter los dedo en el enchufe es peligroso y sumamente desagradable).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Por tanto quiero concluir que puedes manosear tranquilamente la bateria del coche sin que te de calambre. Pero como la cortocircuites puedes tener un serio accidente (en epitafio pondremos: Murio quemado, no electrocutado).&lt;/p&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>&#8220;Y, si piensas que 9 V no es suficiente para matar a una persona, espera a que lleguemos a la seguridad en la electricidad y, ¡por favor!, no te expongas a la corriente de la batería de tu coche, aunque sea de 12 V.&#8221;</p>

<p>Esto es excesivamente relativo y veo en los comentarios que la gente se ha liado.</p>

<p>Por eso hay que dar unas pequeñas guias acerca de lo que realmente ocurre:
- Lo que nos mata no es el voltaje ni la intensidad sino la potencia: Altos voltajes pero con una intensidad limitada no nos hacen nada (como la descarga de cientos de voltios que produce un encendedor piezoelectrico)
- Si el voltaje es reducido, al ser la resistencia de la piel (SECA) muy alta la intensidad que circula es tan pequeña que no notamos nada. En concreto no notaremos nada hasta unos 50-60 voltios (depende de cada persona y su estado fisico). Por tanto una bateria de coche (12V) o de camion (24V)  no nos matan. Ni tan siquiera dan calambre.
- Pequeñas intensidades pueden llegar a parar nuestro corazon. Para ello solo hace falta que circulen entre miembros diferentes (entre dos brazos, entre un brazo y una pierna, entre la cabeza y el miemb&#8230;)
- Para matarnos se necesita que la corriente circule durante un cierto tiempo. Pequeñisimas intensidades (como una pila) pueden producirnos problemas si duran mucho tiempo (horas). Grandes intensidades (como meter los dedos en el enchufe) necesitan mucho menos tiempo. Los diferenciales rapidos que tenemos en casa estan pensados para cortar la corriente antes de matarnos (ojo, aun con un buen diferencial meter los dedo en el enchufe es peligroso y sumamente desagradable).</p>

<p>Por tanto quiero concluir que puedes manosear tranquilamente la bateria del coche sin que te de calambre. Pero como la cortocircuites puedes tener un serio accidente (en epitafio pondremos: Murio quemado, no electrocutado).</p>]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>By: Fernando Herrero</title>
		<link>http://eltamiz.com/2009/12/16/electricidad-i-ley-de-ohm-conductancia-y-resistencia/comment-page-1/#comment-78103</link>
		<dc:creator>Fernando Herrero</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 28 Dec 2009 21:09:05 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;El caso de la conductancia y resistencia no es único en electricidad/electrónica. En electrónica es relativamente común encontrar dispositivos con su versión &quot;positiva&quot; y &quot;negativa&quot; (los transistores en general son un buen ejemplo).
Para ciertos problemas lo que yo hacia primero era convertir la versión &quot;positiva&quot; en la &quot;negativa&quot; porque me resultaba más fácil enfocar el problema de esa manera al tratar siempre con el mismo tipo de enunciado.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Un saludo.&lt;/p&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>El caso de la conductancia y resistencia no es único en electricidad/electrónica. En electrónica es relativamente común encontrar dispositivos con su versión &#8220;positiva&#8221; y &#8220;negativa&#8221; (los transistores en general son un buen ejemplo).
Para ciertos problemas lo que yo hacia primero era convertir la versión &#8220;positiva&#8221; en la &#8220;negativa&#8221; porque me resultaba más fácil enfocar el problema de esa manera al tratar siempre con el mismo tipo de enunciado.</p>

<p>Un saludo.</p>]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>By: Jerbbil</title>
		<link>http://eltamiz.com/2009/12/16/electricidad-i-ley-de-ohm-conductancia-y-resistencia/comment-page-1/#comment-78044</link>
		<dc:creator>Jerbbil</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Dec 2009 11:09:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://eltamiz.com/?p=2505#comment-78044</guid>
		<description>&lt;p&gt;Buenos y navideños días a todos.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La exposición inmejorable, como siempre. Me he liado un poquillo con el tema de la conductancia y la resistencia. No por cómo está explicado, que es meridianamente claro, sino intentando autoexplicarme para qué hacen falta dos magnitudes que a fin de cuentas miden prácticamente lo mismo, sólo que mirado desde distintos puntos de vista.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Supongo que resulta útil para poder &quot;clasificar&quot; los problemas. Tuve una profesora de Física en el BUP que lejos de pretender que los alumnos comprendiéramos la Física o nos interesáramos por ella (oyes, todos no, pero en cualquier aula siempre hay alguno en el que puedas sembrar la semillita de la ciencia, ¿no?), nos decía &lt;em&gt;&quot;el secreto está en clasificar los problemas. Los problemas siempre pertenecen a este tipo, o a aquél, entonces aplicas las fórmulas adecuadas dependiendo de los datos que te faciliten, y listo&quot;&lt;/em&gt;.  Que haya dos magnitudes que midan las dos posibles caras de un mismo aspecto facilitará esto de clasificar según los datos que te faciliten. Y aprobar el examen. Digo yo. Bueno, y si se explica como lo explica el maestro, pues además sirve para entender la electricidad a fondo.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Un saludo cordial.&lt;/p&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Buenos y navideños días a todos.</p>

<p>La exposición inmejorable, como siempre. Me he liado un poquillo con el tema de la conductancia y la resistencia. No por cómo está explicado, que es meridianamente claro, sino intentando autoexplicarme para qué hacen falta dos magnitudes que a fin de cuentas miden prácticamente lo mismo, sólo que mirado desde distintos puntos de vista.</p>

<p>Supongo que resulta útil para poder &#8220;clasificar&#8221; los problemas. Tuve una profesora de Física en el BUP que lejos de pretender que los alumnos comprendiéramos la Física o nos interesáramos por ella (oyes, todos no, pero en cualquier aula siempre hay alguno en el que puedas sembrar la semillita de la ciencia, ¿no?), nos decía <em>&#8220;el secreto está en clasificar los problemas. Los problemas siempre pertenecen a este tipo, o a aquél, entonces aplicas las fórmulas adecuadas dependiendo de los datos que te faciliten, y listo&#8221;</em>.  Que haya dos magnitudes que midan las dos posibles caras de un mismo aspecto facilitará esto de clasificar según los datos que te faciliten. Y aprobar el examen. Digo yo. Bueno, y si se explica como lo explica el maestro, pues además sirve para entender la electricidad a fondo.</p>

<p>Un saludo cordial.</p>]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Pedro</title>
		<link>http://eltamiz.com/2009/12/16/electricidad-i-ley-de-ohm-conductancia-y-resistencia/comment-page-1/#comment-78012</link>
		<dc:creator>Pedro</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Dec 2009 22:18:42 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;@ Toms, del artículo anterior: &quot;En este caso, no daremos una solución al desafío...&quot;. El objetivo es precisamente que el lector busque la info ;)&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;@ Xanti, gracias, acabo de corregirlo :)&lt;/p&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@ Toms, del artículo anterior: &#8220;En este caso, no daremos una solución al desafío&#8230;&#8221;. El objetivo es precisamente que el lector busque la info <img src='http://eltamiz.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' /> </p>

<p>@ Xanti, gracias, acabo de corregirlo <img src='http://eltamiz.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>By: Xanti</title>
		<link>http://eltamiz.com/2009/12/16/electricidad-i-ley-de-ohm-conductancia-y-resistencia/comment-page-1/#comment-78008</link>
		<dc:creator>Xanti</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 19 Dec 2009 20:20:48 +0000</pubDate>
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		<description>&lt;p&gt;Pedro, donde dice: &quot;Por ejemplo, podemos comprobar qué intensidad de corriente aparece cuando el voltaje que establecemos es de 1 V. En el caso del primero de los dos cuerpos, como ves en la propia tabla, se trata de una intensidad de 1 A&quot;, ¿no debería ser &quot;0,1 A&quot;? Gracias, el sitio está muy bueno, y por fin puedo comprender todo aquello de electricidad que me trataron de explicar en la secundaria. ¡Sigue así!&lt;/p&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pedro, donde dice: &#8220;Por ejemplo, podemos comprobar qué intensidad de corriente aparece cuando el voltaje que establecemos es de 1 V. En el caso del primero de los dos cuerpos, como ves en la propia tabla, se trata de una intensidad de 1 A&#8221;, ¿no debería ser &#8220;0,1 A&#8221;? Gracias, el sitio está muy bueno, y por fin puedo comprender todo aquello de electricidad que me trataron de explicar en la secundaria. ¡Sigue así!</p>]]></content:encoded>
	</item>
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		<title>By: Elias</title>
		<link>http://eltamiz.com/2009/12/16/electricidad-i-ley-de-ohm-conductancia-y-resistencia/comment-page-1/#comment-77994</link>
		<dc:creator>Elias</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 11:33:40 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://eltamiz.com/?p=2505#comment-77994</guid>
		<description>&lt;p&gt;En España, todavia hay lugares con 125. V y lo que les queda, mientras no se averie.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Estan en via de extincion, pero eso no quiere decir que se hayan retirado o esten prohibidas.
Todo depende del transformador que exista, y de quien sea el propietario.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Un transformador actual que suministre 220.V entre fase y neutro ( lo normal en un domicilio ), entre fases dispone 380.V
(220 x 1,73)   1,73 = raiz de 3&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;En cambio un transformador antiguo, que suministre 125.V entre fase y neutro, entre fases suministrara 216,5 .V
suficiente para los electrodomesticos normales. Y si todavia se dispone de algun motor o instalacion a 125.V es perfectamente factible conseguir esa tension.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;En ambientes rurales o aislados es perfectamente posible encontrar transformadores a 127/220.V Pero eso no quiere decir que se haya subido la tension, solo con cambiar la conexion es posible utilizar los electrodomesticos nuevos.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;El transporte de la corriente se hace por lineas trifasicas, y entender lo que es una fase o neutro, tambien es un tema interesante.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;http://webpages.ull.es/users/ddtorres/Docencia/Intalaciones/Electrifica/Tema%204.htm&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;La Electricidad, esa incomprendida....&lt;/p&gt;
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En España, todavia hay lugares con 125. V y lo que les queda, mientras no se averie.</p>

<p>Estan en via de extincion, pero eso no quiere decir que se hayan retirado o esten prohibidas.
Todo depende del transformador que exista, y de quien sea el propietario.</p>

<p>Un transformador actual que suministre 220.V entre fase y neutro ( lo normal en un domicilio ), entre fases dispone 380.V
(220 x 1,73)   1,73 = raiz de 3</p>

<p>En cambio un transformador antiguo, que suministre 125.V entre fase y neutro, entre fases suministrara 216,5 .V
suficiente para los electrodomesticos normales. Y si todavia se dispone de algun motor o instalacion a 125.V es perfectamente factible conseguir esa tension.</p>

<p>En ambientes rurales o aislados es perfectamente posible encontrar transformadores a 127/220.V Pero eso no quiere decir que se haya subido la tension, solo con cambiar la conexion es posible utilizar los electrodomesticos nuevos.</p>

<p>El transporte de la corriente se hace por lineas trifasicas, y entender lo que es una fase o neutro, tambien es un tema interesante.</p>

<p><a href="http://webpages.ull.es/users/ddtorres/Docencia/Intalaciones/Electrifica/Tema%204.htm" rel="nofollow" class="liexternal">http://webpages.ull.es/users/ddtorres/Docencia/Intalaciones/Electrifica/Tema%204.htm</a></p>

<p>La Electricidad, esa incomprendida&#8230;.</p>]]></content:encoded>
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