La verdad es que no se me ocurre la funcionalidad del airbag en una moto. Es absurdo, no va a proteger a nadie

Por el contrario creo que es mucho más eficaz el de casco o el de chaqueta o chaleco. En mi caso, tengo un chaleco airbag que se dispara cuando se suelta un cable que va unido a la moto. Es decir, se suelta cuando te separas violentamente de la moto. Recelo un poco de este sistema porque creo que el tiempo de disparo será demasiado largo, pero no sé si hay otros sistemas. El que sale en el vídeo no parece enganchado a ningún cable

Perdonad por tanto retraso, pero estaba perdido por otros artículos. Me refería a la luz de las casas (por ejemplo), pero no solo lo que ocurre a nivel mecánico (o eléctrico), si no, ¿de dónde salen esos electrones que están deseosos de pasar de un lado a otro… bueno, quizá me imaginaba el artículo en “inventos ingeniosos – el circuito eléctrico” o “¿ahora que lo pienso?”. Gracias por la explicación Naeros.

En cualquier coche moderno los tensores de cinturón son pirotécnicos y son mecánicamente independientes del airbag, es decir, no se activan con el gas generado en el airbag sino que llevan su propia carga pirotécnica. La relación con el airbag es a través de la centralita electrónica que controla a ambos.

Me encantaría poder decir que mi fuente era incorrecta y que la culpa no es mía, pero no es así — es simplemente que soy un poco zote, e interpreté lo que leí incorrectamente. Ni siquiera creo que nunca haya sucedido como decía el artículo y que se haya sustituido por el sistema que describes, sino sencillamente que no sé leer. Leyéndolo otra vez después de tu corrección, dice exactamente lo que dices tú.

Acabo de corregirlo, ¡gracias mil! Y disculpas a Lluís por darle una respuesta errónea, espero que leas el comentario de trifasik.